“你知道那时候来商场买东西的人有多少？” 7月30日，何胜安用手比划着描述1998年时的情景，“那时，扶手电梯上、通道上的人多得就像灌腊肠一样。”

　　回忆往事时，这位金罗湖商业城有限公司的经理正坐在7楼的办公室里。办公室下面，七层高的罗湖商业城，店铺依然鳞次栉比。和10年前不同的是，现在拥挤在那些狭窄通道上的是店员——冷清的生意把他们赶到店铺外，坐在通道上七嘴八舌地聊天。

　　“生意冷淡了很多。”4楼4093的“姐妹时装”店主陈慧真无奈地把“店铺转让”的招牌挂在显眼的位置，背后10平方米的小店里挂满带有各种国际级商标的服饰。

　　比生意不好更让何胜安忧虑的是“退租潮”。7月23日，罗湖商业城内的空铺已增至54间，这是商业城11年来头一次出现空铺。5楼的百货广场有20多家商户的租约也将在下个月到期，他们也已明确表示“不再续租”。

　　过去，很难设想这一切会发生在这个 “黄金商场”——在它的左侧，是联结内地和香港的中国最繁忙的边境口岸——罗湖。

　　它的对面，深圳火车站每隔20分钟就有一趟高速列车驶往广州。它的下边，是罗湖客运站，开往珠三角各地的巴士车水马龙。这里平均6万元/平方米的商铺曾造就过一批千万富翁。

　　坐拥内地与香港陆路主通道的咽喉枢纽，吞吐着在两地的制度、金融、商品价格差下流动的庞大客流，罗湖商业城15年来一直是一个“浮标”，以它的浮沉折射着15年间国门内外的政经风云。