３０日，福州市政重点项目上下店路主车道建成通车，该项目包括建成洪山桥西一座下穿式立交桥，总投资约1.5亿元。

　　缓解“西大门”交通拥堵

　　洪山桥是市区西部出城交通要道，素有福州“西大门”之称，交通流量大。过去这里交通通行能力差，尤其是大桥西桥头，道路仅为双向2车道，从洪山桥往上下店路，车辆必须下一陡坡，并在不足20米半径范围内掉转车头270度，再下穿洪山桥，交通险象环生。

　　新建成的洪山桥西下穿式立交桥，造价约2400万元。工程全长630米，设计标高11.6米至18.4米，最小坡长110米。其中上层是“十”字型交叉路口，东连洪山桥，西接316国道，南北为2段缓坡，分别接闽江大道和上下店路。高架桥下层设置不受交通干扰的南北走向直行通道，通道宽11.7米，设计行车速度为每小时40公里。路口改造后，不仅可缓解“西大门”交通拥堵，而且使道路等级提高为城市Ⅰ级次干道，改善了福州“西大门”形象。

　　方便10多所院校师生出行

　　上下店路也是南台岛最西端一条交通要道，沿线聚集了福建农林大学、福建工业学校等10多所大中专院校。新建成的上下店路宽敞平坦，道路总宽达40米，共设置8条车道，其中机动车道6条，各宽3.5米，路中央分隔带宽0.5米；机动车道2侧依次为2条各宽1.75米的行道路绿化带，2条各宽3米的非机动车道。在非机动车道和人行道之间，还设置各宽1.5米的绿化带。