23日,我省重点建设项目湾边特大桥全面展开主桥桥面挂蓝施工,标志着这座特大桥已进入最后攻坚施工阶段。据介绍,湾边特大桥可望6月实现全线合龙,10月提前建成通车。
湾边特大桥项目由湾边特大桥、六十份洲互通、南屿枢纽互通、收费站、养护管理区等部分组成。项目起点位于乌龙江北岸仓山区建新镇湾边村,建湾边特大桥跨越闽江南港至乌龙江南岸闽侯南屿,修建六十份洲互通、柳浪洲大桥、高速公路收费站,终点为南屿枢纽互通接福银高速公路,主线按6车道高速公路标准建设,路基宽度32.5米,全长3.90公里,为目前我省最长的跨江特大桥。
湾边特大桥主桥共5跨,主跨长106米,两侧边跨各长90米,次边跨长45米,桥面设置3跨钢拱。主桥桥面施工由主桥4座桥墩的0号块桥面以挂蓝式同时向两侧展开,预计6月可完成主桥104块桥面施工。
湾边特大桥配套建设湾边互通、六十份洲互通连接线(即南屿大道)工程。湾边互通为喇叭形部分定向互通立交,项目总投资3.15亿元,项目南起湾边大桥北岸桥头,北接规划建设的福湾路,东连三环二期城市快速路,西接三环一期城市快速路,是打通福州市西南出口通道的重要节点,也是城市道路系统与外围高速公路网和主干线联系的重要环节。六十份洲互通连接线项目,起于六十份洲互通,终于国道316—324连接线南港大桥北桥头,按二级公路标准建设,路基宽度12米,全长3.45公里,工程概算总投资7.09亿,将于今年内与湾边特大桥同时建成通车。
根据福州城市总体规划,湾边特大桥将通过南屿枢纽互通与福银高速公路连接,远期还将连接福州至广州高速公路,成为福州市区与国家高速公路网连接的重要出入口。
湾边特大桥和湾边互通建成通车后,将形成福州西南向重要出城交通要道,不仅可大大提高省会城市交通综合功能,改善出城交通布局,使福州市区到永泰及闽侯南屿的车程缩短30分钟,对促进南屿新城、大学新区开发建设起到重要的推动作用。