五四华林路口增设逆行车道；全市主干道应该推广“禁左”政策；红绿信号灯要尽量减少……昨天下午，在由省交通运输协会和福建师大地理科学学院举办的“治理城市堵车”学术沙龙上，与会者不断提出一些大胆设想，其中在五四华林路口设“逆行”车道和“红灯损失”令大家颇感兴趣。

　　提出这一设想的是福建省经济技术开发服务中心的肖新凯工程师等人。他们经过4个多月的研究，走访了北京、上海、西安等大型城市，通过对比福州当地的交通状况，从而提出这些解决城市交通堵塞的办法。

　　按肖工设想，若把左转车道移到“逆行”方向上去，当绿灯亮起的时候，两侧直行、左转车辆不但互不干扰，而且可以更加充分地利用红灯期相向空闲的车道，通过计算，道路利用率可以提高40%到一倍以上。“这种道路改造方法看似复杂，其实成本很低。”肖工说，这其实只需要在路口前100米处开通一个地下通车隧道，就可以让车辆“跨”到相向车道上。

　　 此外，“红灯损失”是肖工等人研究获得的另一个重要概念。据其保守估计，每天上下班高峰时段，车流受红绿灯阻滞，如果人均乘车多浪费1小时，以人均20元人民币为基数，每百万人每个工作日的直接红灯损失就是2000万元，每年就有６０多亿元。因此肖工认为，要根治城市堵车顽疾，车流必须全面提速，要想尽办法实现人车分离，减少甚至取消红绿灯，才有可能提高整个系统的效率和车流量。

　　本次活动有省科学技术协会、省市建设局、省市规划设计院等有关单位的领导参加，大家希望借此次沙龙，能产生一些解决福州市区高峰期交通的好办法。 返回海西房产网首页>>