福州向东，交通先行。如火如荼的东部新城建设将为福州东区带来完善的交通网络。作为目前东区最大楼盘———东方名城，得东部新城大手笔打造东部交通配套之利，成为最为受益的楼盘……

　　现状 顶级路网环绕东方名城

　　南临7.2公里的东江滨景观大道

　　在东方名城的前方，是7.2公里的东江滨景观主轴大道，这条道路不仅是一条连接市区的主干道，更是一条名副其实的花园道路。据了解，其沿岸是东江滨公园，它位于闽江北岸，西起马尾区魁岐大桥，东止马江渡，全长7.2公里，用地面积约30公顷。公园在防洪堤内侧现有的绿化带上，沿线建立福马园、叶帆园、华映园、名城园、风筝园、创业园、马江渡园7个景观园。在景观园内重新开发设计雕像、水景喷泉、人行天桥、木栈道、滨江休闲道等，成为具有丰富层次绿化景观的东江滨公园。

　　背靠机场高速二期

　　在东方名城的左后方，有一条正在建设的高速路，它就是机场高速二期工程。据了解，该高速公路将在东方名城段设进路口，今后东方名城的业主要去机场可以直接从此路口上机场高速路。

　　据悉，机场高速二期拟由主线和３条连接线组成，全长约26公里，主线采用100公里/小时、6车道的等级标准，路基宽度33.5米，总投资约40亿元，力争2009年建成。届时，福州往长乐机场可节省约20分钟车程。

　　未来东部新城隔江连通

　　与东方名城一江之隔的将是福州未来最大的新城———东部新城。目前在建的鼓山大桥、魁岐大桥和螺洲大桥（含连接线）、马尾大桥，将使东方名城与东部新城直线连通。

　　另据《福州城市交通发展战略研究报告》，福州东、南三环将在此交会。东三环，起于国货立交，向北经化工立交、金鸡山隧道到达东站立交，全长约10.3公里，用于快速疏散自铁路北站、东站(货站)的向东过境交通流；而南三环，起于湾边立交，向东沿乌龙江北岸经义序洲、林浦村到防洪堤，由魁岐大桥过闽江接东三环，全长约15公里。

　　与此同时，福州城市出入城快速干道———东三环延伸线，即福马快速路，起于东三环－国货路立交，向东南沿福马路北侧经快安到达马尾，与君竹立交相接，全长约14公里，用于快速疏散自市区向机场、向东(马尾以北)的出入城交通流，也使三环和机场高速闭合。

　　快捷公交完善东方名城交通网
 
　　虽然东方名城所在的东江滨路网齐全，但以前福州人只要提起去那儿，都会嫌烦，主要原因就是公交线路少，而今年从市区到东方名城的公交线路将达到10条左右，行驶路线遍及福州各个区域。

　　事情要回溯到去年6月6日。当天，名城地产与福州市公交公司正式签约，携手打造东江滨板块的快速公共交通网络！

　　在签约仪式上，名城地产宣布将从建设用地中，辟出一块用做公交车停靠总站。不仅如此，名城地产还赞助福州公交公司新建56路公交线路。

　　在名城地产与福州公交公司的努力下，乘坐从福州市区至马尾的公交也变得轻松而快捷。三条新增公交线路目前已在运行之中： 56路公交新线，配备了10辆9米中型客车，全线长15.57公里，途经江滨西大道、鳌峰路、福光路、连洋路、前横路、化工路、连江路等几大市区干道，途经站点分别为：名城港湾、新大陆科技园、双协村、林浦水闸、魁岐洲、魁岐、五门闸、海产批发市场、面粉公司、土特产品市场、鳄鱼公园、武夷绿洲、远洋路口、招呼站、盛天现代城、防暴支队、后屿路口、前横路、前横路北、化工路、源康水业、耀隆集团、旧车交易市场、万事利花园、喜盈门市场；58路（船政博物馆—名城港湾—下院）和59路（五一广场—名城港湾）。而在去年年初针对马尾方向调整线路的37路，也从去年9月份开始，增加了车辆数和延长收班时间。名城人士还告诉记者，后期还将增加5至6条新公交线路。

　　住在市中心，最大的好处是什么？相信大多数人会回答，交通便利，因为市中心公交线路多，想上哪，走几步路就可以找到公交站。而现在住在东方名城，搭公交就和住在市中心一个样。

　　后市 东方名城“交通分”被看好

　　汽油价格上涨、福州市区主干道开始限摩限电，让人们在选房时把交通便捷度放在首位。而东方名城“内外交通网”齐备，交通分大大提高。

　　现在汽油价格大涨，让准备在新区买房的刘先生重新考虑居住的交通成本问题。在刘先生原先的设想中，在新区购买一套房子，价格能比市中心低不少，省下的钱完全可以购买一辆小轿车作为代步工具，既有房又有车的生活还真是蛮惬意的。但是随着油价一涨再涨，刘先生觉得日常上下班的出行费用将水涨船高，他不得不开始对自己的居住思路作出新的考虑。“房子附近一定要有公交站，到市区要堵车少，线路多。”刘先生认为，东方名城最符合他的条件。

　　事实上，刘先生的想法反映了众多购房者的心声。近年来由于福州新区涌现出许多价廉物美的大盘，吸引了不少在城区工作的工薪一族前往安居置业，而他们中的相当一部分人都是以私家车代步来解决上下班的交通问题。但是油价的大幅上涨带来交通费用的增加，不少人开始感到难以承受这笔负担了。与此同时，福州从今年开始限摩限电，在主要路段禁止摩托车和电动车运行。

　　于是，公交成为新区居民们的首选。不少新区业主向记者表示，其实如果公共交通能够实现无缝对接（即公交车站离家近点），他们并不介意弃“私”转“公”。“那样，也能够缓解高油价带来城郊居住的交通成本趋高的难题。”市民赵先生向记者表示，东方名城将公交系统引入小区内部，不仅解决了新兴区域公共交通并不完善的问题，而且切实方便了业主的出行。
　
　　交通提速

　　拉升东方名城价值

　　作为楼市配套的重要组成部分，交通的发展从来都会带来楼市的“动容”，其直接的影响就是楼盘价值的提升。

　　由于公交的便捷和路网的完备，直接拉近了名城港湾至市中心区的距离，让居民们乐意迁离市中心而选择交通便捷的名城港湾。一位购房者就说，名城港湾所在的东江滨地段其实是很好的居家地段，南面是万顷碧波的闽江，北面是十里苍翠的鼓山，是福州上风上水之处，周围景点更是星罗棋布，不可胜数。除了地理资源外，这里的人文资源更是丰富多彩，它是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮。但以前因为公共交通不便，让我们觉得那儿很远，但现在公交方便了，只花两元钱就到了。

　　据了解，公共交通给东区地产带来的升值效应还远远没有完全释放出来。业内人士认为，交通的改善除了能提升土地成本价格外，还可以改变消费群体的结构。根据国外发达国家的经验，交通越发展，对离中心区越远的片区促进作用越明显。因此，作为名城港湾二期项目的东方名城将成为最受益的楼盘。对此名城地产人士也很有信心，他们告诉记者，公交先行让东方名城有了交通便利的卖点，吸引了不少购房者；而由于福州向东的最大首尾站在楼盘内，开发商的完善配套提升了房屋价值。