福州的地铁建设有了新进展。记者12日获悉，《福州市城市快速轨道交通建设规划》11日通过国家发改委委托的中国国际咨询公司评审，5月9日至11日在榕召开的评估会上，专家们认为，福州已具备建设城市快速轨道的基本条件。【榕地铁1号线2014建成通车 全长180公里 】 

　　据悉，福州市轨道交通线网由7条轨道交通线路组成，其中1号线（北连新店居住区，南接规划的铁路南站大型交通枢纽）将率先建设，力争今年内上报国家发改委审核后报国务院批准立项，明年动建，全长28.8公里，全为地下线，设站24座，计划2014年建成通车。

　　根据规划，1号、2号线在中心城区形成“十”字形骨架，与正在建设中的温福、福厦铁路等相交叉，适应福州主城区南北向、东西向主客流通道的交通需求以及近期发展重点地区的交通需求，不仅能缓解城区交通压力，还有利于加强福州对外交通联系。并且，如果先建1号线，拟建的火车南站和福州汽车客运南站就能与现有的福州火车站和汽车北站实现“无缝对接”，旅客可自由换乘，大大方便百姓出行。

　　按照规划，福州市轨道交通线网在主城区将形成“有环放射式”结构。线网由7条轨道交通线路组成，全长约180公里，共设站134座，其中换乘站16座。2号线长26.5公里，计划2018年前建成通车。

　　7条城市快速轨道线路走向

　　根据最新出炉的《福州市轨道交通规划远景图》，初步规划了7条城市快速轨道。

　　1号线：是线网中的南北向主干线，全长28.8公里，全为地下线，设站24座，计划2014年建成通车。其北连新店居住区、铁路福州站，经市中心，向南深入重点发展地区——南台岛，连接规划的铁路南站大型交通枢纽和东部新城，串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区，与城市“南进”发展吻合。 

　　2号线：是线网中东西向主干线，全长26.5公里，设站22座，地上5座，计划于1号线动工后适时启动建设，2018年前建成通车。2号线连接中心城以及被闽江、乌龙江分割的金山地区、闽侯地区，将有效缩短大学城、金山生活区、鼓山生活区与城市中心的距离。  

　　3号线：是南北向加密线，全长27.2公里，设站22座。其从起点经福飞北路后，在福州北站与1号线换乘，后过东岭跨乌龙江。它的建设有利于加强南台岛西南部、台江商务中心与旧中心城区的联系。

　　 4号线：西起汽车西站，沿杨桥路在东街口与1号线换乘，至前横路折向南行至闽江北岸，跨闽江后经金浦小区、仓山科技园，经规划中的东部新城至新行政中心，全长25.2公里，设站22座。将促进近期建设的东部新城会展中心地区的发展。 

　　5号线：全长15公里，设站12座，是7条线路中最短的一条。它西起洪山桥，在金洲路与2号线换乘，起终点均与4号线相连。5号线贯穿南台岛中西部，有利于金山、建新、仓山各分区开发建设，与4号线形成环形，可减轻中心城区交通压力。

　　 6号线：全长32.4公里，设站16座，是7条线路中最长的一条。它起于南台岛东部新城，过闽江至马尾，至下洋跨越乌龙江，经营前镇、吴航镇，穿滨海新区至长乐国际机场。它的建成，对于连接中心城区与滨海新城，发挥中心城区辐射功能，支持长乐、滨海地区建设等具有不可低估的作用。

　　7号线：是为滨海新城预留发展的一条线路，全长29.1公里，设站16座。它起于长乐金峰镇，经郑店、漳港镇、文武砂镇至江田镇，主要沿规划的滨海新城交通干道布设。

　　福州人的轻轨梦
   
　　福州人的轻轨梦起于上世纪80年代，当时，福州在编制城市总体规划时就已考虑城市轨道交通的线路规划。 1995年，福州开始轨道交通规划的具体运作，在城区规划了6条主线和2条支线。

　　2002年7月，福州市规划局和上海交研所共同编制了《福州市轨道交通网络规划》，围绕建设“一中心，6组团”的城市布局结构，提出远景形成两纵一横一环（4条线）网络架构，总长约136.2公里。
   
　　2007年9月，福州市政府批复同意了《福州市轨道交通网络规划》修编。为加快推进前期工作，市政府还成立了以郑松岩市长为组长的福州市城市轨道交通建设领导小组，下设办公室挂靠市发改委开展工作，具体负责福州城市快速轨道交通网络规划工作。
   
　　城市轨道交通有几种
   
　　快速轨道是城市地下铁道（地铁）、轻型轨道交通（轻轨）、单轨（独轨）交通、有轨电车、高速磁浮列车和市郊（郊区）列车（通勤列车）等城市轨道交通的统称。其共同特点是：运量大、速度快、安全可靠、准点舒适，可以在地面、高架和地下、半地下的轮轨上行驶。城市轨道交通的站距一般在市区1公里左右，在郊区2公里左右。
   
　　地铁，是地下铁道的简称，别名地下铁、重轨、快速轨道、大都市铁路。地铁可以在地面、高架和地下运行。地铁是大容量的客运工具，高峰单向容量为3～7万人次/小时，量大运行速度达120公里/小时，平均营运速度为30～45公里/小时。目前，我国地铁几乎是地下结构。
   
　　轻轨是轻型轨道交通的简称，由原来的有轨电车演变而来，荷载比地铁和常规列车轻。根据轻轨定义，独轨（单轨）交通、轻轨地铁、轻型快速交通、高架线性系统等都属于轻轨范畴。轻轨线路也有地面、高架和地下线，地下线比较少见。